Rehabilitación del revestimiento de acero del túnel de la línea L de la WMATA y reparación de la estructura del puente

Rehabilitación del revestimiento de acero del túnel de la línea L de la WMATA y reparación de la estructura del puente

Washington, D.C.

Kiewit dirigió este proyecto crítico para actualizar la infraestructura del metro a lo largo de la Línea Amarilla desde East Potomac Park hasta L’Enfant Plaza en Washington, D.C. Los trabajos de rehabilitación se llevaron a cabo en partes revestidas de acero y concreto de dos túneles paralelos de entrada y salida. El alcance incluía la inyección de grout para la mitigación de fugas en el túnel, la reparación del revestimiento de acero del túnel y de las interconexiones acero-concreto, la demolición con dinamita y la pintura del interior del túnel, la instalación de servicios públicos nuevos y reubicados, comunicación, alumbrado y servicios de emergencia, la instalación de un sistema de protección catódica del revestimiento del túnel, un nuevo tercer carril para la energía de tracción, la instalación de nuevos ventiladores del pozo de ventilación, la reparación de las fisuras de concreto del túnel y del portal y la sustitución de la tubería vertical contra incendios del túnel.

Los trabajos en el puente sobre el río Potomac incluyeron la mejora y elevación de 88 apoyos durante una interrupción, la sustitución de juntas de expansión, el repintado de apoyos y salientes de la plataforma, trabajando desde el río, la obtención de permisos y la instalación de un sistema de extinción de incendios en el puente de 3,000 pies.

Kiewit entregó con éxito el proyecto a tiempo y dentro del presupuesto mediante el desarrollo, planificación y ejecución de 17 fases de construcción específicas a lo largo de un periodo de cierre de ocho meses. Cada fase abordó los retos logísticos, de acceso y operativos únicos del ámbito de trabajo para mantener la certidumbre en la programación y los costos. Este proyecto restauró la integridad estructural del túnel y del puente, prolongando su vida útil 50 años más.

El proyecto fue reconocido con un Premio al mérito de la ENR para Mid-Atlantic en aeropuertos y tránsito.