Terminal maritime Westridge

Burnaby, British Columbia

La coentreprise Kiewit-Ledcor Trans Mountain Partnership (KLTP), dirigée par Kiewit, a obtenu le contrat d’ingénierie, d’approvisionnement et de construction (IAC) pour la partie des basses terres continentales du projet d’agrandissement du réseau de Trans Mountain. L’ensemble de ce projet dans les basses-terres continentales comprend plusieurs lots de travaux, notamment le terminal maritime de Westridge, le terminal de Burnaby, le terminal Sumas, le tunnel de Burnaby Mountain et les tronçons 7 et 5B du gazoduc. La portée du terminal maritime de Westridge comprenait :

• La démolition du quai de service existant et installation d’un mur de cloison par la mise en place de 13 cellules de palplanches circulaires
• La construction de trois postes d’amarrage supplémentaires pour accueillir des pétroliers de classe Aframax, prolongeant la zone d’estran du terminal adjacent aux installations existantes
• L’achèvement des travaux maritimes du terminal, y compris l’installation de pieux dans l’eau, d’une station de pompage des eaux d’incendie, de plateformes de chargement, de plateformes de jonction, de ducs d’albe d’amarrage et de ducs d’albe d’accostage

Le terminal maritime de Westridge est le principal lieu de chargement des pétroliers transportant des produits pétroliers depuis le terminal de Burnaby. KLTP a agrandi le terminal en ajoutant un nouveau complexe de quais avec trois postes d’amarrage, un quai de service pour amarrer les remorqueurs, les barges et les navires d’intervention d’urgence, et en prolongeant le littoral pour accueillir de nouveaux équipements et de nouvelles installations. L’équipe a également installé un complexe de récifs rocheux, approuvé par Pêches et Océans Canada, afin de créer des habitats pour diverses espèces de poissons et d’invertébrés. Kiewit a utilisé sa vaste flotte d’équipements flottants pour réaliser la majeure partie de la construction. L’équipe a déployé la grue flottante D.B. General, la plus grande barge-grue rotative de la côte ouest de l’Amérique du Nord, d’une capacité maximale de 700 tonnes. Le projet d’agrandissement du réseau de Trans Mountain a accordé une grande importance à la participation, la création d’emplois, la formation et le recours à la sous-traitance des populations autochtones. Plus de 20 communautés autochtones ont signé des accords mutuellement avantageux avec le donneur d’ouvrage pour accéder à ces opportunités. KLTP employait 46 travailleurs autochtones (20 % de la main-d’œuvre) et trois membres du personnel autochtones.