Nouvelle voie de circulation U de Crossfield

Phoenix, Arizona

Le projet de la voie de circulation U à l’aéroport international Sky Harbor de Phoenix est une initiative d’infrastructure essentielle destinée à renforcer la capacité d’exploitation et l’efficacité de l’aéroport par l’amélioration de la circulation des avions entre les aérodromes nord et sud. La pièce maîtresse de ce projet est la construction d’une nouvelle voie de circulation qui enjambera le Sky Harbor Boulevard et facilitera ainsi le transit des avions. Le projet est exécuté en plusieurs phases, chacune portant sur des éléments spécifiques de la construction, notamment les travaux préparatoires, le réalignement des routes et la construction de la voie de circulation définitive (taxiway), qui sont tous essentiels à la modernisation des infrastructures de l’aéroport.

Dans la phase initiale du projet, des travaux préparatoires considérables sont réalisés, dont la démolition de parties importantes du bâtiment C existant de fret aérien, ainsi que d’autres améliorations intérieures et extérieures nécessaires aux installations adjacentes. Cette phase comprend également d’importants travaux de terrassement, le déplacement des infrastructures de services publics et la reconfiguration des routes existantes qui permettront d’accueillir la nouvelle voie de circulation (taxiway). La construction d’installations temporaires ainsi que le déplacement stratégique du terrain destiné aux événements spéciaux et des installations de Swissport sont essentiels pour maintenir les opérations aéroportuaires ininterrompues pendant le projet. De plus, cette phase permet de réaliser les travaux préparatoires à l’installation des éléments d’infrastructure cruciaux, tels que de nouvelles aires de stationnement pour les employés et un feu de signalisation à l’intersection de Copperhead.

Les phases ultérieures visent à construire la voie de circulation elle-même, qui comprend la construction d’un pont à trois travées au-dessus de Sky Harbor Boulevard et de Buckeye Road, soutenu par deux grands murs de soutènement de chaque côté du pont. Ces murs sont essentiels à la stabilisation de la structure et à l’intégration de la nouvelle voie de circulation avec l’infrastructure aéroportuaire existante. Le projet prévoit également la construction de murs de soutènement supplémentaires dans la zone de fret aérien afin de permettre l’agrandissement des installations de stationnement des avions. Le balisage avancé de l’aérodrome, la signalisation et d’autres améliorations de sécurité seront mis en place pour garantir la conformité de la voie de circulation avec toute la réglementation de la FAA. Une fois achevée, la voie de circulation U améliorera considérablement l’efficacité du déplacement des avions à l’aéroport international Sky Harbor de Phoenix, ce qui réduira les retards et augmentera la capacité de l’aéroport à gérer efficacement la circulation aérienne.