Terminal de transbordadores de Duke Point

Nanaimo and Golden, British Columbia

La British Columbus Ferry Corporation adjudicó a Kiewit el contrato para la mayor modernización de su terminal en más de 25 años. Este proyecto, de 11 meses de duración y valorado en 11.8 millones de dólares, se construyó para aliviar la congestión de tráfico asociada al servicio de transbordadores de Tsawwassen al centro de la isla de Vancouver y servir de catalizador para el desarrollo económico de las comunidades circundantes.

La construcción del puente de 137 metros de longitud incluyó partes terrestres y acuáticas por separado. En la parte terrestre se utilizaron torres de apuntalamiento de 10 KIP diseñadas y se construyó en tres fases debido a las limitaciones de acceso. En una profundidad media de 18 metros, la parte marina incluyó la instalación de 93 pilotes de tubería de entre 610 y 914 milímetros de diámetro insertados en zócalos de piedra de 2.1 metros de profundidad y anclados con 76 anclajes de roca, que se adentran 9.1 metros más en el fondo marino. La subestructura de vigas de acero estructural se colocó sobre esta cimentación mientras soportaba la plataforma y las rampas de concreto.

Las rampas de carga superior e inferior pesaban 91 y 154 toneladas, respectivamente y se colocaron flotando durante la marea alta y se bajaron con una grúa durante las seis horas de marea baja. El muelle requirió la construcción de más de 726 toneladas de acero estructural, más de 3,000 metros cúbicos de concreto y más de 4,600 metros cuadrados de cimbrado. Las cantidades adicionales incluían la colocación de más de 1,100 metros cúbicos de concreto terrestre y 2,000 metros cúbicos de concreto marino.