Projet Neon

Las Vegas, Nevada

Le projet Neon, qui a commencé il y a environ vingt ans, est le projet de travaux publics le plus important et le plus coûteux jamais réalisé par l’État du Nevada dans le domaine des transports. Ce projet du ministère des Transports du Nevada représente un investissement en infrastructures de près d’un milliard de dollars au cœur de Las Vegas. Le projet Neon, dont la réception provisoire a eu lieu en mai 2019, a permis d’apporter des améliorations indispensables en matière d’exploitation, de sécurité et de mobilité le long de la I-15, depuis le sud de l’échangeur Sahara Avenue/I 15 jusqu’à l’échangeur I 15/US 95/I-515 « Spaghetti Bowl ». Long de 6 kilomètres, ce tronçon est le plus fréquenté du Nevada. Il y circule 300 000 véhicules par jour, soit un dixième de la population de l’État, et il enregistre 25 000 changements de voie par heure, ce qui entraînait, avant le projet, trois accidents par jour. Étant donné que l’I-15 est le seul axe autoroutier reliant le sud de la Californie au sud de l’Utah, et que la circulation dans ce corridor devrait doubler d’ici 2035, ce projet devient un élément d’infrastructure extrêmement important pour les déplacements locaux et régionaux. D’importantes améliorations ont été apportées à l’autoroute :

• L’entremêlement de bretelles pour réduire les manœuvres d’insertion dans la circulation et détourner la circulation sur l’I-15
• Agrandissement du réseau de véhicules à taux d’occupation élevé (VOE) de la région, aménageant plus de 32 kilomètres de voies contigus pour VOE avec une amélioration de l’accès et de la connectivité, y compris : Bretelle d’accès direct pour les véhicules à taux d’occupation élevée entre l’U.S. 95 (à l’ouest de Spaghetti Bowl) et l’I-15 (au sud de Spaghetti Bowl), conversion des voies rapides de l’I-15 en une voie pour véhicules à taux d’occupation élevé et une voie à usage général, et échangeur pour véhicules à taux d’occupation élevé près du centre-ville avec accès direct bidirectionnel à la voie pour véhicules à taux d’occupation élevé
• Reconstruction de l’échangeur I-15/Charleston Boulevard, principal point d’accès au centre-ville et au nouveau Las Vegas Medical District (LVMD)
• Quarante-deux panneaux de gestion active du trafic (ATM) ultramodernes sur l’I-15 et l’US 95 pour assurer la gestion dynamique des bouchons de circulation
• Améliorations esthétiques et paysagères importantes