Projet du complexe de fermeture de la voie navigable ouest Gulf Intracoastal
Belle Chasse, Louisiana
Kiewit et son partenaire de coentreprise ont achevé la construction du complexe de fermeture de la Gulf Intracoastal Waterway West (GIWW), une installation de protection contre les ondes de tempête d’un milliard de dollars pour la ville de la Nouvelle-Orléans et les zones environnantes. Il s’agit notamment de l’une des plus grandes stations de pompage de drainage intérieur du monde et de l’une des plus grandes vantelles d’écluse navigables au pays. En collaboration avec l’United States Army Corps of Engineers, le projet comptait deux quarts de travail, sept jours sur sept, pendant 22 mois, afin de respecter l’échéancier, en plus de réaliser des millions de dollars sur le budget initial du client. La construction comprenait une série de vannes de débit, près de 2 000 mètres de nouvelles digues et près de 100 00 mètres cubes de béton coulé sur place. Le battage de pieux pour la station de pompage a été une composante essentielle de ce projet, comprenant mille deux cents pieux de 600 à 750 millimètres de diamètre en seulement 100 jours. L’équipe a mis au point des mélanges spéciaux et a géré sa propre centrale de béton sur place. Le batardeau et le système d’assèchement font usage de drains à sonde de mèche verticale et des couvertures de drainage horizontales. Le projet a franchi une étape importante lorsque huit des onze pompes ont été opérationnelles avant la saison des ouragans de 2011 et ont permis de porter la protection au niveau d’une tempête centennale. GIWW a remporté le prix ENR du meilleur projet de travaux publics et d’infrastructure et du meilleur projet de l’année au Texas et en Louisiane. Les travaux de fondations comprenaient la construction d’une tranchée de boue pour un mur parafouille de boue en bentonite de 7 900 mètres carrés le long de la digue de la West Bank & Vicinity (WBV).
« L’entrepreneur a été très proactif et a fait preuve d’une grande capacité de leadership pour rapidement résoudre tous les retards… l’entrepreneur a fait appel à un personnel compétent dans tous les travaux, a cerné et résolu les problèmes de construction avant le début et pendant chaque phase, et il a veillé à surpasser les exigences en matière de qualité tout au long du projet pour assurer le respect de l’échéancier » – Kenneth Crumholt, responsable administratif des contrats, U.S. Army Corps of Engineers