Nouvelle voie de circulation U de Crossfield

Portée des travaux

Les portées des travaux incluent :

1. Complexe des installations et des services – La voie de circulation U aura un impact sur une partie des installations et le stationnement aéroportuaire actuel. Cette portée des travaux est nécessaire pour initier la construction de la voie de circulation U et ne comprend que le déplacement de l’aire de stationnement et des terrains directement touchés par la voie de circulation. Les installations et services resteront en place et opérationnel dans le cadre de ce projet et des modifications seront apportées pour réaménager la cour et les espaces de stationnement.
2. Modifications des installations de fret aérien ouest – Le projet aura un impact direct sur le bâtiment de transbordement C ainsi que sur les opérations de fret côté piste et côté aérogare qui l’entourent. Cette portée des travaux, nécessaire pour permettre la construction de la voie de circulation, comprend :
   1. Démolition d’une partie du bâtiment de transbordement C et modification de plusieurs baies restantes pour permettre le déplacement d’installations et d’éléments opérationnels dans les baies démolies.
   2. Modification du revêtement de bitume et du nivellement du site existant sur le côté nord du bâtiment de transbordement A afin d’aménager des quais surélevés permettant un accès modernisé et des plateformes de chargement et de déchargement de niveau pour les camions.
   3. Modification et déplacement partiel du stationnement des employés du côté aérogare et de l’aire de retournement des camions du bâtiment de transbordement C.
   4. Modifications côté piste pour aménager de nouveaux espaces de stationnement pour les aéronefs à l’est du bâtiment de transbordement A.
   5. Modifications côté piste pour aménager une nouvelle aire d’entreposage du matériel de maintenance au sol au nord-est du bâtiment de transbordement A pour soutenir les opérations de fret.
   6. Élimination ou déplacement de l’aire de stationnement Cardinals pour entreposer temporairement le matériel de maintenance au sol déplacé.
   7. Déplacement et modification des clôtures du côté piste suivant les modifications apportées, notamment de nouvelles portes d’accès aux bâtiments de transbordement.
   8. Déplacement des installations d’alimentation et de matériel de l’Arizona Public Service desservant le bâtiment de transbordement C.
   9. Modification de l’accès aux quais et de l’aire de retournement des camions au bâtiment de transbordement C.
   10. Construction du bâtiment de transbordement D (bâtiment T2 EDS, anciennement) pour les locataires de l’entrepôt de transbordement / fret déplacés du bâtiment de transbordement A
3. Modifications de la chaussée – Les modifications de la chaussée supposent la reconstruction de la voie de circulation U et de la future voie de circulation V afin d’éviter de modifier de façon importante la chaussée pour la construction éventuelle de la voie de circulation V. Les chaussées seront traversées par un seul pont continu pour chaque voie de circulation qui prend en compte les largeurs de chaussée nécessaires ainsi que l’espace pour les couloirs de services publics et la gestion des incidents le long des accotements de la chaussée. Les tracés sont prévus pour s’adapter au développement futur de l’aéroport. Cette portée des travaux, nécessaire pour permettre la construction de la voie de circulation, comprend :
   1. Sky Harbor Boulevard – abaissement des voies en direction est et ouest sous la nouvelle voie de circulation et déplacement des voies vers le sud en fonction des phases de construction. Les nouveaux profils de la route permettront également d’accueillir la future voie de circulation V.
   2. Buckeye Road – abaissement de toutes les voies en dessous de la nouvelle voie de circulation le long du tracé existant. Reconstruire et redresser l’intersection, au niveau du repère 2750, avec Sky Harbor Boulevard, direction est, le long du tracé de Buckeye Road afin d’améliorer les flux de circulation.
4. Voie de circulation de Crossfield, chaussée et structures côté piste – La nouvelle voie de circulation U se prolongera depuis l’actuelle voie de circulation D sur l’aérodrome sud à la voie de circulation C sur l’aérodrome nord et accueillera les aéronefs du groupe VI. En plus de la voie de circulation, des modifications de la chaussée de l’aérodrome peuvent être nécessaires à l’intersection de la voie de circulation U et de la voie de circulation D pour permettre aux aéronefs de tourner indirectement sur la voie de circulation D.  Voici d’autres caractéristiques clés :
   1. Une structure de pont pour aménager la voie de circulation au-dessus du Sky Harbor Boulevard et de Buckeye Road, qui ont été déplacés.
   2. Les structures de soutènement destinées à supporter la route de service côté piste sud en dessous de la voie de circulation consisteront en une structure à travée unique.
   3. La route de service côté piste nord sera incorporée dans la structure du pont principal.
5. Déplacements et aménagements des services publics – La voie de circulation U aura un impact sur les services publics le long du tracé et dans le cadre d’autres modifications. Le déplacement de tous les services publics concernés le long de Sky Harbor Boulevard et de Buckeye Road vers de nouveaux couloirs de services publics le long des nouveaux tracés routiers sera nécessaire. En plus de ces services d’utilités publics, il est prévu que des travaux de services d’utilités publics soient nécessaires au fret aérien et au complexe d’installations et de services touchés.  Les services d’utilités publics concernés sont les suivants :
   1. Boucles de conduites d’eau
   2. Canalisations d’égouts sanitaires
   3. Systèmes d’évacuation des eaux pluviales
   4. Conduite de gaz sud-ouest
   5. Alimentation électrique auxiliaire (conversion en souterrain)
   6. Lignes de communication CenturyLink
   7. Communications de la ville de Phoenix

Le projet sera réalisé en 3 prix maximum garantis (PMG), comme suit (sous toutes réserves) :

1. PMG 1 :
   1. Nouveaux transformateurs et alimentation pour le fret aérien
   2. Chaussée au sud du Sky Train pour les stationnements GSE / Cardinals
   3. Modification au bâtiment de transbordement C
   4. Installations et services des stationnements des employés
   5. Modification de la clôture à l’est du bâtiment A (pour créer des espaces pour les aéronefs)
   6. Plan de démolition de la chaussée et d’excavation préalable
   7. Inventaire des plantes paysagères et plan de sauvetage.
2. PMG 2 :
   1. Plans routiers dans les terres humides
   2. Pont nord terminé
   3. Services publics (humides et secs)
   4. Modifications du bâtiment de transbordement C
   5. Modifications du bâtiment de transbordement A
   6. Amélioration du drainage pluvial des routes
   7. Stationnements des visiteurs des installations et services
3. PMG 3 :
   1. Conception finale de la voie de circulation
   2. Voie de service et murs au sud
   3. Pont de la voie de service au sud
   4. Modifications des terrains des installations au sud
   5. Signalisation
   6. Éclairage
   7. Aménagement paysager

Faites les premiers pas

Événements de sensibilisation

À VENIR :

• 8/10/23 – Expo Entrepreneur général (en anglais seulement)

ÉVÉNEMENTS PASSÉS :

• 12/12/22 – Conférence COMTO – COMPLET
• Juin 2023, événement de sensibilisation BPF 1 – COMPLET
• 3/16/23 – Sommet sur l’aviation (en anglais seulement) – COMPLET
• 5/3/23 – ADOT DBE & Small Business Transportation Expo (en anglais seulement) – COMPLET

RESSOURCES POUR LES PME

Informations sur la certification

• Pour obtenir un complément d’information sur l’obtention de la certification DBE (entreprise appartenant à des minorités), communiquez avec l’ADOT Business Engagement and Compliance, et visitez : https://azdot.gov/business/business-engagement-and-compliance/dbe-supportive-services/dbe-supportive-services-program (en anglais seulement) or contact [email protected]

Assistance aux entreprises

• Department of Small and Local Business Development (en anglais seulement)
• DC Procurement Technical Assistance Center (en anglais seulement)
• SCORE Remote Mentoring Program (en anglais seulement)
• Small Business Transportation Resource Center (SBTRC) (en anglais seulement)